Die 2-m-breit-Schikane trifft auch die Grosskopferten,

[Franz Glaser]

und das ist mir eine gewisse Genugtuung.

Jetzt hat es einen deutschen Landeshauptmann/MP erwischt.

Mein 5er BMW ist leider auch um 2cm zu breit :-(
Mit dem Zimmermannsmaßstab durch die offenen Seitenfenster nachgemessen.

Da muß ich rechts schleichen auf Autobahnbaustellen.

GL

[Manfred Floh]

Post by Franz Glaser
und das ist mir eine gewisse Genugtuung.
Jetzt hat es einen deutschen Landeshauptmann/MP erwischt.
Mein 5er BMW ist leider auch um 2cm zu breit :-(
Mit dem Zimmermannsmaßstab durch die offenen Seitenfenster nachgemessen.
Da muß ich rechts schleichen auf Autobahnbaustellen.

Zum Glück bin ich kein Großkopferter mit einem 5er BMW der um 2cm zu
breit ist, ich darf links fahren. Und ich überhole Dich ohne zu blinken. :)

MF

[Franz Glaser]

Post by Manfred Floh

Post by Franz Glaser
und das ist mir eine gewisse Genugtuung.
Jetzt hat es einen deutschen Landeshauptmann/MP erwischt.
Mein 5er BMW ist leider auch um 2cm zu breit :-(
Mit dem Zimmermannsmaßstab durch die offenen Seitenfenster nachgemessen.
Da muß ich rechts schleichen auf Autobahnbaustellen.

Zum Glück bin ich kein Großkopferter mit einem 5er BMW der um 2cm zu
breit ist, ich darf links fahren. Und ich überhole Dich ohne zu blinken. :)
MF

bääääh :-(

GL

[Otto A d a m]

Post by Manfred Floh
Und ich überhole Dich ohne zu blinken.

Du bist schiarch!

mfg
otto

[Franz Glaser]

Post by Otto A d a m

Post by Manfred Floh
Und ich überhole Dich ohne zu blinken.

Du bist schiarch!
mfg
otto

<g>äll!

Das mit den 2,000 m hat sich, so meine ich, §§-keiner-§§ so §§-genau-§§
überlegt, in §§-Wien-§§, damals.

Aber wenns ums Schikaniern geht, dann sind §§-s´-§§ aufm Plan, pronto.
Für die Sicherheit ´türlich, eh klar.

GL

[Thomas Koller]

Post by Franz Glaser
<g>äll!
Das mit den 2,000 m hat sich, so meine ich, §§-keiner-§§ so §§-genau-§§
überlegt, in §§-Wien-§§, damals.

Wieso? Was soll denn bei 2,000 m für ein Problem sein?

Post by Franz Glaser
Aber wenns ums Schikaniern geht, dann sind §§-s´-§§ aufm Plan, pronto.
Für die Sicherheit ´türlich, eh klar.

Ist wieder mal die ganze Welt so schiach zu dir? Warum fühlst dich
bei jeder Kleinigkeit schikaniert? Schikanieren darfst nur du die
Anderen?

Tom

[Franz Glaser]

Post by Thomas Koller
Ist wieder mal die ganze Welt so schiach zu dir?

Die ganze Welt nicht aber du bist immer so gemein zu mir. Sooo gemeiiiiin.

(Hat dir das jetzt geholfen?)

GL

[Thomas Koller]

Post by Franz Glaser

Post by Thomas Koller
Ist wieder mal die ganze Welt so schiach zu dir?

Die ganze Welt nicht aber du bist immer so gemein zu mir. Sooo gemeiiiiin.
(Hat dir das jetzt geholfen?)

Mir nicht, aber vielleicht dir. Manche Leute brauchen das tschentschen
und jammern wie einen Bissen Brot. ;-)

(Der Fleischpreis ist im Arsch, beim Getreide muss man dazuzahlen
und der neue BMW hat auch ein halbes Jahr Lieferzeit)

Tom

[Franz Glaser]

Post by Thomas Koller

Post by Franz Glaser
(Hat dir das jetzt geholfen?)

Mir nicht, aber vielleicht dir.

ist doch wie mit Kindern mit dir

GL

[Anton Gruber]

Post by Franz Glaser
ist doch wie mit Kindern mit dir
GL

:D

[Johann Mayerwieser]

(Der Fleischpreis ist im Arsch, beim Getreide muss man dazuzahlen und
der neue BMW hat auch ein halbes Jahr Lieferzeit)

Wenn er jetzt weiß, dass der Dacia Duster über ein Jahr hat, dann steigt
er darauf um.

Hannes

[Manfred Floh]

Post by Otto A d a m

Post by Manfred Floh
Und ich überhole Dich ohne zu blinken.

Du bist schiarch!

Und das noch dazu mit einem Renault. :)

LG
Manfred

[Otto A d a m]

Post by Manfred Floh

Post by Otto A d a m

Post by Manfred Floh
Und ich überhole Dich ohne zu blinken.

Du bist schiarch!

Und das noch dazu mit einem Renault. :)

Nicht nur schiarch. Auch grauslich.

Wobei - was fuer ein Renault? Die hatten unlaengst ein paar nettere im
Programm (Avantime....).

mfg
otto

[Manfred Floh]

Post by Otto A d a m
Wobei - was fuer ein Renault? Die hatten unlaengst ein paar nettere im
Programm (Avantime....).

Den hätte ich eh gerne, ist aber nur ein Stadthupfer, ein Grand Modus.
Aber dafür frisst er Sprit wie ein Großer, derjenige der diese
Wandlerautomatik konstruiert hat, müsste damit bis zur Pensi selbst
fahren...

LG
Manfred

[Robert Waldner]

Manfred Floh <***@tk-tratsch.info> wrote:
<Renault>

Post by Manfred Floh
Aber dafür frisst er Sprit wie ein Großer, derjenige der diese
Wandlerautomatik konstruiert hat, müsste damit bis zur Pensi selbst
fahren...

Warum fahren, so lang die Kontruktions-verwantwortliche Person[0] das
*zahlt*, kannst ruhig selber *fahren*.

0: gender-gerecht genug?

cheers,
&rw

[Katharina Scholz]

Post by Manfred Floh

Post by Otto A d a m
Wobei - was fuer ein Renault? Die hatten unlaengst ein paar nettere im
Programm (Avantime....).

Den hätte ich eh gerne, ist aber nur ein Stadthupfer, ein Grand Modus.
Aber dafür frisst er Sprit wie ein Großer, derjenige der diese
Wandlerautomatik konstruiert hat, müsste damit bis zur Pensi selbst
fahren...

Falscher Ansatz, gaaaaaaaaaanz falscher Ansatz!
AB der Pensi, denn dann zahlt der Arbeitgeber nix mehr und Geld hat er
auch weniger...

Kathi (die übrigens mit ihren 7 Liter beim Galaxy zufrieden ist, denn
das IST ein Großer)

[Hans Holbein]

Post by Manfred Floh

Post by Otto A d a m

Post by Manfred Floh
Und ich überhole Dich ohne zu blinken.

Du bist schiarch!

Und das noch dazu mit einem Renault. :)

Wenn es sein muss mit einem Renault Traffic, der um etwa 5 cm breiter
ist als das breiteste 5er Modell der Bayern.

[FritzS]

Post by Franz Glaser
und das ist mir eine gewisse Genugtuung.
Jetzt hat es einen deutschen Landeshauptmann/MP erwischt.
Mein 5er BMW ist leider auch um 2cm zu breit:-(
Mit dem Zimmermannsmaßstab durch die offenen Seitenfenster nachgemessen.
Da muß ich rechts schleichen auf Autobahnbaustellen.

Gib nicht so an, mit deinen MistWagen .....

[Franz Glaser]

Post by FritzS

Post by Franz Glaser
Da muß ich rechts schleichen auf Autobahnbaustellen.

Gib nicht so an, mit deinen MistWagen .....

Nein, Gnädigste, ich hab mir extra einen gebrauchten GROSSEN BREITEN
gekauft, damit ich auf den Autobahnbaustellen hinter den LKWs hinterher
tuckeln muß/kann. Aus Solidarität mit den Dieseln sozusagen.

Früher hat da ein LKW-Überholverbot gereicht, jetzt kemmanz midn
Zantimeter daher.

Wahrscheinlich hats einmal einen Unfall mit einem §$§$§$-Anwalt in einem
7er BMW gegeben, draus ist ein Musterprozeß geworden und jetzt hamma den
$$2,000m§§-Salat.

Es wird olleweil bleda. Da kennan mir Techniker die tollsten Sachn
konstruiern bis zan Umfalln, die §§-Obrigkeit macht an Murx draus. Und
verdient si deppat dran.

GL

[Johann Mayerwieser]

Post by Franz Glaser
Früher hat da ein LKW-Überholverbot gereicht, jetzt kemmanz midn
Zantimeter daher.
Wahrscheinlich hats einmal einen Unfall mit einem §$§$§$-Anwalt in einem
7er BMW gegeben, draus ist ein Musterprozeß geworden und jetzt hamma den
$$2,000m§§-Salat.

Ich fahr mit dem VW-Bus, der mit Spiegel auch knapp über 2 m breit ist,
ohne Probleme in dieser Spur und zwar _in_ dieser Spur
Wenn ich da aber in der 1. Spur fahre, dann sehe ich von hinten 90% der
Fahrzeuge mit den rechten Rädern in der 1. Spur fahrend daherkommen, weil
die Affen Angst vor der Leitschiene oder -wand links von ihnen haben oder/
und nicht abschätzen können wie breit ihr Auto ist.

Post by Franz Glaser
Es wird olleweil bleda. Da kennan mir Techniker die tollsten Sachn
konstruiern bis zan Umfalln, die §§-Obrigkeit macht an Murx draus. Und
verdient si deppat dran.

Richtig - die Autofahrer werden immer blöder und die Obrigkeit verdient
verdientermaßen an der Blödheit der Autofahrer.

Hannes

[Franz Glaser]

Post by Johann Mayerwieser
und die Obrigkeit verdient
verdientermaßen an der Blödheit der Autofahrer.

So ein Satz gehört gehört. Aus Bosheit.

Mich würde allerdings (nur so nebstbei) interessieren, ob nur
breitspurige Autofahrer Angst vorm Überholen haben oder auch
schmalspurige. Ich habe nämlich die "Zigaretten"erfahrung: je kleiner,
desto ängstlicher.

Die LKW sind durchwegs sauber rechts, sofern sie keine Schnauze haben.
Blöd ists nur, wenn sie durch Kanaldeckeln zum Linksausweichen animiert
werden.

An manchen besonders engen Stellen gibts Taferln(), wo die Busse und LKW
angehalten werden, einfach in der Mitte zu fahren. Das sind die
Strecken, in denen es am ruhigsten und sichersten zugeht. Ich würde
vorschlagen, solche Strecken großzügig zu verlängern, allein schon um
das Patschen/Reifen- und Felgengeschäft (links) zu reduzieren: Nur
PKW-artige 2-spurig.

GL

[Johann Mayerwieser]

Post by Franz Glaser
An manchen besonders engen Stellen gibts Taferln(), wo die Busse und LKW
angehalten werden, einfach in der Mitte zu fahren. Das sind die
Strecken, in denen es am ruhigsten und sichersten zugeht. Ich würde
vorschlagen, solche Strecken großzügig zu verlängern, allein schon um
das Patschen/Reifen- und Felgengeschäft (links) zu reduzieren: Nur
PKW-artige 2-spurig.

A sich wärs eh am gscheitesten, man führe versetzt mit gleicher
Geschwindigkeit. Ob man die 4 oder 5 km mit 70 statt 80 fährt ist von der
Zeit her ziemlich egal, aber so hätte die Baustelle die größte Kapazität
bei maximaler Sicherheit. Aber die Affen müssen ja überholen und das auf
die blödeste Art, dann fahrens ewig lang neben einem LKW her und sch..
sich an weil der Vordermann nicht weg kommt.
Wenn ich da überholte, dann gehts flott an dem LKW vorbei und dann bleib
ich so lange in der Lücke bis vor dem nächsten LKW Platz ist, dann
überhole ich weiter.

Hannes

[Franz Glaser]

Post by Johann Mayerwieser

Post by Franz Glaser
An manchen besonders engen Stellen gibts Taferln(), wo die Busse und LKW
angehalten werden, einfach in der Mitte zu fahren. Das sind die
Strecken, in denen es am ruhigsten und sichersten zugeht. Ich würde
vorschlagen, solche Strecken großzügig zu verlängern, allein schon um
das Patschen/Reifen- und Felgengeschäft (links) zu reduzieren: Nur
PKW-artige 2-spurig.

A sich wärs eh am gscheitesten, man führe versetzt mit gleicher
Geschwindigkeit. Ob man die 4 oder 5 km mit 70 statt 80 fährt ist von der
Zeit her ziemlich egal, aber so hätte die Baustelle die größte Kapazität
bei maximaler Sicherheit. Aber die Affen müssen ja überholen und das auf
die blödeste Art, dann fahrens ewig lang neben einem LKW her und sch..
sich an weil der Vordermann nicht weg kommt.
Wenn ich da überholte, dann gehts flott an dem LKW vorbei und dann bleib
ich so lange in der Lücke bis vor dem nächsten LKW Platz ist, dann
überhole ich weiter.
Hannes

Das ist so eine Sache...

Bei Diskussionen an der Raststätte gibts 99.999 Meinungen ;-o))

Auch über den 60er an Alfa und Omega.

"Die haben das wissenschaftlich..."
"Die haben das empirisch..."
"Das ist halt gesetzlich so und basta"
"In England..."
"Die LKW sollen..."
"..."

GL

[Otto A d a m]

Post by Johann Mayerwieser
A sich wärs eh am gscheitesten, man führe versetzt mit gleicher
Geschwindigkeit. Ob man die 4 oder 5 km mit 70 statt 80 fährt ist von der
Zeit her ziemlich egal, aber so hätte die Baustelle die größte Kapazität
bei maximaler Sicherheit.

ACK.

Post by Johann Mayerwieser
Aber die Affen müssen ja überholen und das auf
die blödeste Art, dann fahrens ewig lang neben einem LKW her und sch..
sich an weil der Vordermann nicht weg kommt.

Das verstehe ich auch nie, was einen dazu treibt, auf so einer schmalen
Fahrbahn laenger als noetig neben einem LKW zu verweilen.

Post by Johann Mayerwieser
Wenn ich da überholte, dann gehts flott an dem LKW vorbei und dann bleib
ich so lange in der Lücke bis vor dem nächsten LKW Platz ist, dann
überhole ich weiter.

Genau so mache ich das auch, und ich mach das relativ flott, um die
Strecke, wo ich neben dem LKW bin, moeglichst kurz zu halten.

mfg
otto

[Franz Glaser]

Post by Otto A d a m

Post by Johann Mayerwieser
Aber die Affen müssen ja überholen und das auf
die blödeste Art, dann fahrens ewig lang neben einem LKW her und sch..
sich an weil der Vordermann nicht weg kommt.

Das verstehe ich auch nie, was einen dazu treibt, auf so einer schmalen
Fahrbahn laenger als noetig neben einem LKW zu verweilen.

Das gleiche, das eine Frau treibt, einen Mann zu heiraten und nach 3
Jahren damit unzufrieden zu sein.

Auch mit Krediten geht das so.

...:
Der Fahrer war zuerst mutig und als er drin war, sah er, wie eng das
ist. Da saß er in der Klemme und konnte weder vor noch zurück.

GL

[Otto A d a m]

Post by Franz Glaser

Post by Otto A d a m

Post by Johann Mayerwieser
Aber die Affen müssen ja überholen und das auf
die blödeste Art, dann fahrens ewig lang neben einem LKW her und sch..
sich an weil der Vordermann nicht weg kommt.

Das verstehe ich auch nie, was einen dazu treibt, auf so einer schmalen
Fahrbahn laenger als noetig neben einem LKW zu verweilen.

Der Fahrer war zuerst mutig und als er drin war, sah er, wie eng das
ist. Da saß er in der Klemme und konnte weder vor noch zurück.

Aber alles ist doch besser, als unnoetig lange neben dem LKW zu sein.
Wenn er nicht vor und nicht zurueck kann, kann er eigentlich auch nicht
"bleiben".

mfg
otto

[Franz Glaser]

Post by Otto A d a m

Post by Franz Glaser

Post by Otto A d a m

Post by Johann Mayerwieser
Aber die Affen müssen ja überholen und das auf
die blödeste Art, dann fahrens ewig lang neben einem LKW her und sch..
sich an weil der Vordermann nicht weg kommt.

Das verstehe ich auch nie, was einen dazu treibt, auf so einer schmalen
Fahrbahn laenger als noetig neben einem LKW zu verweilen.

Der Fahrer war zuerst mutig und als er drin war, sah er, wie eng das
ist. Da saß er in der Klemme und konnte weder vor noch zurück.

Aber alles ist doch besser, als unnoetig lange neben dem LKW zu sein.
Wenn er nicht vor und nicht zurueck kann, kann er eigentlich auch nicht
"bleiben".
mfg
otto

Kennst du den Hasen, wenns blitzt?

Du denkst rational, ich auch.

Lies einmal die vielen Leute hier, ob die alle rational denken und auf
Änderungen der Situation richtig reagieren würden? Selbst wenn sie sie
selber herbei geführt haben: die Welt hat sich so zu verhalten, wie sie
vorgeschrieben ist, nicht wie sie sich verhält. Da kann ich aufs
Schauferl nehmen so viel ich will, die ändern sich nicht.

Das sind die Leute, die die meterweis´ §§en dazu brauchen, um ihre
Lebensunfähigkeit und Reaktionsunfähigkeit in Formen zu gießen, für ALLE
EINHEITLICH.

GL

[Thomas Koller]

Post by Franz Glaser
Du denkst rational, ich auch.
Lies einmal die vielen Leute hier, ob die alle rational denken und auf
Änderungen der Situation richtig reagieren würden? Selbst wenn sie sie
selber herbei geführt haben: die Welt hat sich so zu verhalten, wie sie
vorgeschrieben ist, nicht wie sie sich verhält.

Genau das versuchen wir dir hier schon seit langem beizubringen. Trotzdem
kommst immer wieder mit neuen Vorschriften die du anderen vorschreiben
willst. Deine Vorschriften sind aber halt nicht wirklich besser, nur weil
sie auf Wirtshausniveau daherkommen.

Tom

[Franz Glaser]

Post by Thomas Koller
Genau das versuchen wir dir hier schon seit langem beizubringen.

lauter Häuptlinge und kane Indiana

GL

[Johann Mayerwieser]

Post by Franz Glaser

Post by Thomas Koller
Genau das versuchen wir dir hier schon seit langem beizubringen.

lauter Häuptlinge und kane Indiana

_Du_ solltest endlich den dir bestimmten Platz einnehmen und Indianer
spielen.

[Franz Glaser]

Post by Johann Mayerwieser
den dir bestimmten Platz

§§Es saatz lustich

GL

[FritzS]

Post by Franz Glaser
Kennst du den Hasen, wenns blitzt?

so wie mal ein Porsche Fahrer der auf einer A1 Baustelle (knapp nach
Salzburg) dachte »was soll mir bloß passieren« und die Kolonne »zügig«
überholte ... da blitze hinter ihm ein Blaulicht ... erst im Raum St.
Pölten hat er mich dann zum 2.Mal überholt .... war eine längere
Diskussionssitzung halt ...

[Hans Holbein]

Post by Johann Mayerwieser

Post by Franz Glaser
Früher hat da ein LKW-Überholverbot gereicht, jetzt kemmanz midn
Zantimeter daher.
Wahrscheinlich hats einmal einen Unfall mit einem §$§$§$-Anwalt in einem
7er BMW gegeben, draus ist ein Musterprozeß geworden und jetzt hamma den
$$2,000m§§-Salat.

Ich fahr mit dem VW-Bus, der mit Spiegel auch knapp über 2 m breit ist,
ohne Probleme in dieser Spur und zwar _in_ dieser Spur
Wenn ich da aber in der 1. Spur fahre, dann sehe ich von hinten 90% der
Fahrzeuge mit den rechten Rädern in der 1. Spur fahrend daherkommen, weil
die Affen Angst vor der Leitschiene oder -wand links von ihnen haben oder/
und nicht abschätzen können wie breit ihr Auto ist.

T4?
Oder T5?
Der 5er ist mit breiten Schlapfen gefahren etwas breiter, es geht sich
aber immer noch gut aus, dort die üblichen +ca20 sicher zu fahren, aber
man mus schon aufmerksam sein.

Beide sind mit Spiegel deutlich über 2m aber das kratzt ja die weit
unter dem Spiegel liegende Betonbarriere nicht ;-)

[Franz Glaser]

Post by Hans Holbein

Post by Johann Mayerwieser

Post by Franz Glaser
Früher hat da ein LKW-Überholverbot gereicht, jetzt kemmanz midn
Zantimeter daher.
Wahrscheinlich hats einmal einen Unfall mit einem §$§$§$-Anwalt in einem
7er BMW gegeben, draus ist ein Musterprozeß geworden und jetzt hamma den
$$2,000m§§-Salat.

Ich fahr mit dem VW-Bus, der mit Spiegel auch knapp über 2 m breit ist,
ohne Probleme in dieser Spur und zwar _in_ dieser Spur
Wenn ich da aber in der 1. Spur fahre, dann sehe ich von hinten 90% der
Fahrzeuge mit den rechten Rädern in der 1. Spur fahrend daherkommen, weil
die Affen Angst vor der Leitschiene oder -wand links von ihnen haben oder/
und nicht abschätzen können wie breit ihr Auto ist.

T4?
Oder T5?
Der 5er ist mit breiten Schlapfen gefahren etwas breiter, es geht sich
aber immer noch gut aus, dort die üblichen +ca20 sicher zu fahren, aber
man mus schon aufmerksam sein.
Beide sind mit Spiegel deutlich über 2m aber das kratzt ja die weit
unter dem Spiegel liegende Betonbarriere nicht ;-)

Aber die Salzburger §§-Polizisten messen nach, gründlich. Mit einer
Spezial-Schiebelehre: Xetz is Xetz!

Ich habe mit einem Zimmermannsmaßstab gemessen durch die offenen Fenster
durch. Der biegt sich nicht durch. Das Erwachen war böse: ummara 5cm drüber.

Ich habe früher auch manchmal eine weiße Spur aufm Hinterradl gehabt,
weil ich so scharf links gefahren bin am Bus vorbei, um ihn nicht zu
verdrängen, den armen. Das Auto hat sich noch nicht an mich gewöhnt, ich
habe es noch nicht so lang.

Das Blede ist:
1. rechts sind mehr Schlaglöcher und Kanalvertiefungen.
2. alle die Gfraster, die man mühsam überholt hat, überholen
einen wieder auf der Baustelle.

Ich bin sicher, daß der Xetzgeber in seiner unendlichen Weisheit
mitgedacht hat. Absolut sicher! Dem trau ich alles zu. Noch dazu, wo
SEINE fetten, schwarzen Weh-Audis und -BMWs und -Mercedes NICHT
rausgefischt werden von der linken Spur, egal wie breit sie sind.

Ich hätte ja eh einen Vorschlag zum Guten: die Baustellen wegräumen und
a Ruah is!

GL

[Anton Gruber]

Post by Franz Glaser
Ich hätte ja eh einen Vorschlag zum Guten: die Baustellen wegräumen und
a Ruah is!

Langfristig Denken ist ned so deins, oder? :)

[Franz Glaser]

Post by Anton Gruber

Post by Franz Glaser
Ich hätte ja eh einen Vorschlag zum Guten: die Baustellen wegräumen und
a Ruah is!

Langfristig Denken ist ned so deins, oder? :)

Die sollen gefällixt dann baun, wann i ned foahr.

GL

[Anton Gruber]

Post by Franz Glaser

Post by Anton Gruber

Post by Franz Glaser
Ich hätte ja eh einen Vorschlag zum Guten: die Baustellen wegräumen und
a Ruah is!

Langfristig Denken ist ned so deins, oder? :)

Die sollen gefällixt dann baun, wann i ned foahr.

Juhu, schon wieder eine Wette gewonnen :)

[Franz Glaser]

Post by Anton Gruber

Post by Franz Glaser

Post by Anton Gruber

Post by Franz Glaser
Ich hätte ja eh einen Vorschlag zum Guten: die Baustellen wegräumen und
a Ruah is!

Langfristig Denken ist ned so deins, oder? :)

Die sollen gefällixt dann baun, wann i ned foahr.

Juhu, schon wieder eine Wette gewonnen :)

ich mach dir gern einen Sigmund.

GL

[Johann Mayerwieser]

Post by Hans Holbein

Post by Johann Mayerwieser
Ich fahr mit dem VW-Bus, der mit Spiegel auch knapp über 2 m breit ist,

T4?
Oder T5?

Pfui - der wahre Mann fährt T3, wenns ginge T2 oder T1, da ist die
ERsatzteilversorgung aber schon extrem schwach.

Post by Hans Holbein
Der 5er ist mit breiten Schlapfen gefahren etwas breiter, es geht sich
aber immer noch gut aus, dort die üblichen +ca20 sicher zu fahren, aber
man mus schon aufmerksam sein.
Beide sind mit Spiegel deutlich über 2m aber das kratzt ja die weit
unter dem Spiegel liegende Betonbarriere nicht ;-)

Der T3 ist 1,80 und dann die Spiegel jeweils mehr als 10 cm.

Hannes

[Thomas Koller]

Post by Franz Glaser
Es wird olleweil bleda. Da kennan mir Techniker die tollsten Sachn
konstruiern bis zan Umfalln, die §§-Obrigkeit macht an Murx draus.

Da geht unsere Meinung über _diese_ tollen Techniker wohl auseinander. ;-)
Wenn die Techniker so breite Autos bauen, dass die Standardparkplätze
zu schmal werden, dass in Garagen der Ruf nach größeren Parkplätzen
lauter wird (bezahlen soll das ganze natürlich wer anders), dass die
zu breit fürs überholen auf schmalen Baustellenstrecken werden, und
die sind trotzdem nur gebaut um 1 bis max. 5 Leute zu befördern, dann
ist das imho keine "tolle Sachn" sondern eher schlechte Arbeit.
(Was nicht heisst, dass nicht Techniker an anderer Stelle durchaus tolle
Sachen machen können. Ich glaub eigentlich gar nicht dass es die Techniker
waren die das verbockt haben, eher die Manager, die nur drauf
schaun wie man persönlich in kurzer Zeit möglichst viel Kohle machen kann,
und was am Ende dabei rauskommt ist egal.)

Post by Franz Glaser
Und verdient si deppat dran.

Die Autohersteller meinst? Ja, die schon.

Tom

[Otto A d a m]

Post by Thomas Koller

Post by Franz Glaser
Es wird olleweil bleda. Da kennan mir Techniker die tollsten Sachn
konstruiern bis zan Umfalln, die §§-Obrigkeit macht an Murx draus.

Da geht unsere Meinung über _diese_ tollen Techniker wohl auseinander. ;-)
Wenn die Techniker so breite Autos bauen, dass die Standardparkplätze
zu schmal werden, dass in Garagen der Ruf nach größeren Parkplätzen
lauter wird (bezahlen soll das ganze natürlich wer anders),

Ich waere in manchen Garagen durchaus bereit, einen angemessenen
Mehrpreis fuer 10 oder 20% mehr Platz in der Breite zu zahlen.

Post by Thomas Koller
dass die
zu breit fürs überholen auf schmalen Baustellenstrecken werden, und
die sind trotzdem nur gebaut um 1 bis max. 5 Leute zu befördern, dann
ist das imho keine "tolle Sachn" sondern eher schlechte Arbeit.

AFAIS ist das das, was die Leute kaufen wollen.

mfg
otto

[Franz Glaser]

Post by Otto A d a m

Post by Thomas Koller
(bezahlen soll das ganze natürlich wer anders),

Ich waere in manchen Garagen durchaus bereit, einen angemessenen
Mehrpreis fuer 10 oder 20% mehr Platz in der Breite zu zahlen.

Wo kämen wir da hin, daß einer mit hoher Steuer auch mehr Platz braucht.
Die hohe Steuer hat gefälligst nur den "ÄTSCH"-Zweck, sonst könnten sich
die "Reichen" ja alles "erkaufen", sogar eine höhere Vermögenssteuer. Wo
kammad ma denn do hin.

In den USA hatten sogar die Reichen einmal ein höheres Ansehen, UNERHÖRT!

UNERHÖRT!

GL

[Anton Gruber]

Post by Franz Glaser

Post by Otto A d a m

Post by Thomas Koller
(bezahlen soll das ganze natürlich wer anders),

Ich waere in manchen Garagen durchaus bereit, einen angemessenen
Mehrpreis fuer 10 oder 20% mehr Platz in der Breite zu zahlen.

Wo kämen wir da hin, daß einer mit hoher Steuer auch mehr Platz braucht.

Das klingt ja ganz nett, nur frage ich mich auch hier um konkretere
Umsetzungsvorschläge deinerseits.

[Franz Glaser]

Post by Anton Gruber

Post by Franz Glaser
Wo kämen wir da hin, daß einer mit hoher Steuer auch mehr Platz braucht.

Das klingt ja ganz nett, nur frage ich mich auch hier um konkretere
Umsetzungsvorschläge deinerseits.

Abschaffung des Übernkammscher- und Vereinheitlichungsprinzips in den
§§-Strafgesetzen und §§-Verkehrsverordnungen und Übernahme des
Proportionial- und Progressivsystems aus der §§-Steuergesetzgebung, wo
es sich allseits und bestens bewährt hat: wer mehr zahlt, der darf mehr.
Auf bayrisch: wer koo, der koo.

Nicht die Beziehungen (der Pappa wirds scho richten) und das Parteibuch
dürfen die Türen öffnen sondern das Vermögen im wörtlichen Sinn.

GL

[Stephan Weinberger]

Post by Franz Glaser
Abschaffung des Übernkammscher- und Vereinheitlichungsprinzips in den
§§-Strafgesetzen und §§-Verkehrsverordnungen und Übernahme des
Proportionial- und Progressivsystems aus der §§-Steuergesetzgebung, wo
es sich allseits und bestens bewährt hat: wer mehr zahlt, der darf mehr.
Auf bayrisch: wer koo, der koo.

Umgekehrt aber bitte auch einkommensabhängige Verkehrsstrafen.

[Johann Mayerwieser]

Post by Stephan Weinberger

Post by Franz Glaser
Abschaffung des Übernkammscher- und Vereinheitlichungsprinzips in den
§§-Strafgesetzen und §§-Verkehrsverordnungen und Übernahme des
Proportionial- und Progressivsystems aus der §§-Steuergesetzgebung, wo
es sich allseits und bestens bewährt hat: wer mehr zahlt, der darf
mehr. Auf bayrisch: wer koo, der koo.

Umgekehrt aber bitte auch einkommensabhängige Verkehrsstrafen.

Außerdem schnellere Fahrverbote (wie in Deutschland) - z.B. bei zu
schnell Fahren oder bei einem Überholer mit Blinker rausziehen etc. - je
größer das FAhrzeug desto länger das Fahrverbot.

Hannes

[Otto A d a m]

Post by Johann Mayerwieser

Post by Stephan Weinberger

Post by Franz Glaser
Abschaffung des Übernkammscher- und Vereinheitlichungsprinzips in den
§§-Strafgesetzen und §§-Verkehrsverordnungen und Übernahme des
Proportionial- und Progressivsystems aus der §§-Steuergesetzgebung, wo
es sich allseits und bestens bewährt hat: wer mehr zahlt, der darf
mehr. Auf bayrisch: wer koo, der koo.

Umgekehrt aber bitte auch einkommensabhängige Verkehrsstrafen.

Außerdem schnellere Fahrverbote (wie in Deutschland) - z.B. bei zu
schnell Fahren oder bei einem Überholer mit Blinker rausziehen etc. - je
größer das FAhrzeug desto länger das Fahrverbot.

Dann muss aber auch die erlaubte Hoechstgeschwindigkeit bei einem
schnelleren Auto hoeher sein. Also zum Beispiel 2/3 der
Bauartgeschwindigkeit.

mfg
otto

[Franz Glaser]

Post by Otto A d a m

Post by Johann Mayerwieser
Außerdem schnellere Fahrverbote (wie in Deutschland) - z.B. bei zu
schnell Fahren oder bei einem Überholer mit Blinker rausziehen etc. - je
größer das FAhrzeug desto länger das Fahrverbot.

Dann muss aber auch die erlaubte Hoechstgeschwindigkeit bei einem
schnelleren Auto hoeher sein. Also zum Beispiel 2/3 der
Bauartgeschwindigkeit.
mfg
otto

Obwohl ich für allerlei Individualisierung "eintrete" ,-) möchte ich
auch an dieser Stelle "WIEDER" auf die Bauartgeschwindigkeit der STRASSE
hinweisen. Der Straßenbau ist seit der Einführung der 100/130er
Beschränkungen in Österreich+ dementsprechend eingestellt worden. Die
Kurvenradien sind enger und die Konusse sind weniger steil (wegen der LKW)

Da müßten eigentlich für die LKW (Morgenstund ist aller Laster Anfang)
eigene Autobahnen, zumindest Spuren gebaut werden.


keterum kenseo: ich möchte auf allen ländlichen Straßen (besonders den
ehemaligen Bundesstraßen) einen Fußgängerstreifen haben, vorausschauend
für die Zukunft und zur Sicherheit.
Das ist weit wichtiger als die populistischen Windturbinen.

GL

[Anton Gruber]

Post by Franz Glaser
keterum kenseo: ich möchte auf allen ländlichen Straßen (besonders den
ehemaligen Bundesstraßen) einen Fußgängerstreifen haben, vorausschauend
für die Zukunft und zur Sicherheit.

Weil die Autofahrer dank Navigation und Mobiltelefon immer mehr
degenerieren?

Post by Franz Glaser
Das ist weit wichtiger als die populistischen Windturbinen.

Ärgerts dich, die nicht rechtzeitig in dein Portfolio aufgenommen zu
haben? Damit kann man momentan gut Kohle machen. :)

[Franz Glaser]

Post by Anton Gruber

Post by Franz Glaser
keterum kenseo: ich möchte auf allen ländlichen Straßen (besonders den
ehemaligen Bundesstraßen) einen Fußgängerstreifen haben, vorausschauend
für die Zukunft und zur Sicherheit.

Weil die Autofahrer dank Navigation und Mobiltelefon immer mehr
degenerieren?

Du mußt einmal Kinder sehen, wenn sie nicht mit dem Schulbus befördert
werden. Dort, wo Lastwagen durch die Gegend fetzen. Von aufgewirbelten
Steinen gar nicht zu reden, die auf der Windschutzscheibe nur einen
teuren Pecker machen. Der Winter ist besonders schlimm, wenn sie im
tiefen Schnee stapfen, den der Schneepflug hingeschoben hat.

Und du wirst auch einmal alt und mußt damit rechnen, daß man dir den FS
entzieht. Von den Benzinpreisen ganz abgesehen.

Ich habe die DDR noch mitbekommen am Anfang der 90er Jahre, viele
Fußgänger auf der Straße auf freiem Feld.

Post by Anton Gruber

Post by Franz Glaser
Das ist weit wichtiger als die populistischen Windturbinen.

Ärgerts dich, die nicht rechtzeitig in dein Portfolio aufgenommen zu
haben? Damit kann man momentan gut Kohle machen. :)

Mußt du dich denn aufs Tlapak-Niveau begeben?

GL

[Anton Gruber]

Post by Franz Glaser
Du mußt einmal Kinder sehen, wenn sie nicht mit dem Schulbus befördert
werden. Dort, wo Lastwagen durch die Gegend fetzen. Von aufgewirbelten
Steinen gar nicht zu reden, die auf der Windschutzscheibe nur einen
teuren Pecker machen. Der Winter ist besonders schlimm, wenn sie im
tiefen Schnee stapfen, den der Schneepflug hingeschoben hat.

Was sich alles durch einen Fußgängerstreifen ändern würde? Steine
fliegen ja nie schräg weg, und der Schneepflug würde dann natürlich den
Schnee in Richtung Fahrbahnmitte schieben - nett ist deine Idee ja, aber
am gedachten Ende schauts mir sehr nach "außer Spesen nichts gewesen" aus.

Post by Franz Glaser
Und du wirst auch einmal alt und mußt damit rechnen, daß man dir den FS
entzieht. Von den Benzinpreisen ganz abgesehen.

Ersteres ist zu hoffen, bei zweiterem bin ich mir nicht sicher ob einer
der zuständigen Politiker bis dahin die Schneid hat sowas umzusetzen.
Bei den Benzinpreisen magst du recht haben, hier sind wir in erster
Linie aber Spielbälle von Ölkonzernen - und an Alternativen wird bereits
gearbeitet. Nichts desto trotz wäre ein Verzicht aufs Auto primär ein
kleiner Komfortverzicht, den ich allerdings recht locker hinnehmen könnte.

Post by Franz Glaser
Ich habe die DDR noch mitbekommen am Anfang der 90er Jahre, viele
Fußgänger auf der Straße auf freiem Feld.

Und?

[Franz Glaser]

Post by Anton Gruber

Post by Franz Glaser
Und du wirst auch einmal alt und mußt damit rechnen, daß man dir den FS
entzieht. Von den Benzinpreisen ganz abgesehen.

Ersteres ist zu hoffen, bei zweiterem bin ich mir nicht sicher ob einer
der zuständigen Politiker bis dahin die Schneid hat sowas umzusetzen.
Bei den Benzinpreisen magst du recht haben, hier sind wir in erster
Linie aber Spielbälle von Ölkonzernen - und an Alternativen wird bereits
gearbeitet. Nichts desto trotz wäre ein Verzicht aufs Auto primär ein
kleiner Komfortverzicht, den ich allerdings recht locker hinnehmen könnte.

Post by Franz Glaser
Ich habe die DDR noch mitbekommen am Anfang der 90er Jahre, viele
Fußgänger auf der Straße auf freiem Feld.

Und?

Die Tiefbaufirmen sollten schleunigst mit Fußgängerstreifen beauftragt
werden, zumindest überall dort, wo sie Straßen auf dem Land umbauen. In
ein paar Jahren werden "wir uns alle in den Arsch beißen", daß das nicht
geschehen ist.

Und wo Schneepflüge fahren, müssen die Gehsteige mit geräumt werden.

Der derzeitige Kreisverkehrs- und Verkehrsinselhype muß so erweitert
oder verlagert werden.

SLOW DOWN

Ich habe absichtlich (neudeutsch bewußt) nicht von den Radfahrern)
geschrieben, weil das eine andere Kategorie ist, ein anderes Wespennest,
mit dem ich nichts zu tun habe.

Ich halte es für eine Unverschämtheit, daß nicht einmal die
"Ortsumfahrungen" mit Gehsteigen ausgestattet sind, auf denen viele
Kinder und Alte weite Strecken gehen müssen.

GL

[Anton Gruber]

Post by Franz Glaser
Die Tiefbaufirmen sollten schleunigst mit Fußgängerstreifen beauftragt
werden, zumindest überall dort, wo sie Straßen auf dem Land umbauen. In
ein paar Jahren werden "wir uns alle in den Arsch beißen", daß das nicht
geschehen ist.

Das würde die Tiefbaufirmen fraglos freuen, die Frage ist aber ob es
sonst noch wem was bringt (ok, dem Bauern, dem 2 Meter zusätzlich von
der Wiese abgelöst werden).

Post by Franz Glaser
Und wo Schneepflüge fahren, müssen die Gehsteige mit geräumt werden.

Passiert auch, drei Tage später oder so.

Post by Franz Glaser
Der derzeitige Kreisverkehrs- und Verkehrsinselhype muß so erweitert
oder verlagert werden.
SLOW DOWN

Dafür bin ich durchaus zu haben, schöner wäre es wenn es dafür keinen
Beton braucht, sondern bei den Autofahrern ein Umdenken stattfindet -
solange jeder der wichtigste ist und dringenst zu seinem Kunden,... muss
und 17 Termine quer durch Österreich an einem Tag vereinbaren muss und
und und wird es das (leider!) nicht geben.

Gemütlichkeit scheint es nur dort zu geben, wo Kapital nicht der primäre
Lebenszweck ist.

Post by Franz Glaser
Ich habe absichtlich (neudeutsch bewußt) nicht von den Radfahrern)
geschrieben, weil das eine andere Kategorie ist, ein anderes Wespennest,
mit dem ich nichts zu tun habe.

Dabei wäre das auf vielen Relationen ein vernünftiges Verkehrsmittel,
das uns leider in den meisten Fällen völlig abhanden gekommen ist.

Post by Franz Glaser
Ich halte es für eine Unverschämtheit, daß nicht einmal die
"Ortsumfahrungen" mit Gehsteigen ausgestattet sind, auf denen viele
Kinder und Alte weite Strecken gehen müssen.

Gerade auf Ortsumfahrungen hätte ich bisher nie die Idee gehabt dass
dort Leute weite Strecken gehen müssten, welche meinst du da konkret?
Ich sehe meistens nur künstlich geschaffene Wege, die irgendwie
versuchen möglichst fernab der Bebauung die alten (gewachsenen)
Verkehrswege zu ersetzen, und damit typischen Fußgängern nicht wirklich
was bringen.

[Franz Glaser]

Post by Anton Gruber

Post by Franz Glaser
Die Tiefbaufirmen sollten schleunigst mit Fußgängerstreifen beauftragt
werden, zumindest überall dort, wo sie Straßen auf dem Land umbauen. In
ein paar Jahren werden "wir uns alle in den Arsch beißen", daß das nicht
geschehen ist.

Das würde die Tiefbaufirmen fraglos freuen, die Frage ist aber ob es
sonst noch wem was bringt (ok, dem Bauern, dem 2 Meter zusätzlich von
der Wiese abgelöst werden).

Post by Franz Glaser
Und wo Schneepflüge fahren, müssen die Gehsteige mit geräumt werden.

Passiert auch, drei Tage später oder so.

DEEES GEHT NEED! Sackrament.

Post by Anton Gruber

Post by Franz Glaser
Der derzeitige Kreisverkehrs- und Verkehrsinselhype muß so erweitert
oder verlagert werden.
SLOW DOWN

Dafür bin ich durchaus zu haben, schöner wäre es wenn es dafür keinen
Beton braucht, sondern bei den Autofahrern ein Umdenken stattfindet -
solange jeder der wichtigste ist und dringenst zu seinem Kunden,... muss
und 17 Termine quer durch Österreich an einem Tag vereinbaren muss und
und und wird es das (leider!) nicht geben.

Das Hauptproblem sind die LKW und Busse, nicht die PKW. Ich durfte nach
meiner Malaise eine Zeitlang nicht autofahren und habe den Straßenrand
"genossen". Zum Einkaufen, zum Friseur, zum Doc, zur Post ... und das
als Vielfahrer. Auch meine Frau mußte etliche 100m zur
Postautohaltestelle gehen, im Winter stapfen. Die Fernlaster
(Mautflüchter) passen nicht viel auf, die bredln durch und drängen die
Fußgänger in den Graben. Aber was tun Kinderwagen?

Das habe ich auch in Vöcklabruck schon erlebt, als ich von Timelkam nach
V-bruck per pedes die A1 entlang ein Ersatzteil für meinen Giulietta
Spider holen mußte. Der hat oft ein Ersatzteil gebraucht, besonders im
Sommer.

Post by Anton Gruber
Gemütlichkeit scheint es nur dort zu geben, wo Kapital nicht der primäre
Lebenszweck ist.

Post by Franz Glaser
Ich habe absichtlich (neudeutsch bewußt) nicht von den Radfahrern)
geschrieben, weil das eine andere Kategorie ist, ein anderes Wespennest,
mit dem ich nichts zu tun habe.

Dabei wäre das auf vielen Relationen ein vernünftiges Verkehrsmittel,
das uns leider in den meisten Fällen völlig abhanden gekommen ist.

Post by Franz Glaser
Ich halte es für eine Unverschämtheit, daß nicht einmal die
"Ortsumfahrungen" mit Gehsteigen ausgestattet sind, auf denen viele
Kinder und Alte weite Strecken gehen müssen.

Gerade auf Ortsumfahrungen hätte ich bisher nie die Idee gehabt dass
dort Leute weite Strecken gehen müssten, welche meinst du da konkret?
Ich sehe meistens nur künstlich geschaffene Wege, die irgendwie
versuchen möglichst fernab der Bebauung die alten (gewachsenen)
Verkehrswege zu ersetzen, und damit typischen Fußgängern nicht wirklich
was bringen.

Du glaubst es nicht, was die Planer für Murxer sind! Und was sie alles
tun, um aus der Umfahrung in wenigen Jahren wieder eine normale
Dorfstraße (mit Zufahrten aus Siedlungen und Gewerbegebiet alle 30m) zu
machen.

GL

[Johann Mayerwieser]

Post by Anton Gruber
Gemütlichkeit scheint es nur dort zu geben, wo Kapital nicht der primäre
Lebenszweck ist.

Hat nichts mit Kapital zu tun - selbst bei der Gemütlichkeit stressen
sich heutzutage schon viele :)

Hannes

[Anton Gruber]

Post by Johann Mayerwieser
Hat nichts mit Kapital zu tun - selbst bei der Gemütlichkeit stressen
sich heutzutage schon viele :)

Ja, wenn man sich in der Therme eine 4-Stunden-Karte kauft, dann muss
man sich eben schneller als mit einer Tageskarte entspannen - dafür hat
man aber 3 Euro gespart :)

[Otto A d a m]

Post by Franz Glaser
Obwohl ich für allerlei Individualisierung "eintrete" ,-) möchte ich
auch an dieser Stelle "WIEDER" auf die Bauartgeschwindigkeit der STRASSE
hinweisen. Der Straßenbau ist seit der Einführung der 100/130er
Beschränkungen in Österreich+ dementsprechend eingestellt worden. Die
Kurvenradien sind enger und die Konusse sind weniger steil (wegen der LKW)

Ich gehe eigentlich nicht davon aus, dass ich die erlaubte
Hoechstgeschwindigkeit auf allen Streckenabschnitten auch fahren kann,
auch nicht bei ansonsten optimalen Bedingungen.

mfg
otto

[Franz Glaser]

Post by Otto A d a m

Post by Franz Glaser
Obwohl ich für allerlei Individualisierung "eintrete" ,-) möchte ich
auch an dieser Stelle "WIEDER" auf die Bauartgeschwindigkeit der STRASSE
hinweisen. Der Straßenbau ist seit der Einführung der 100/130er
Beschränkungen in Österreich+ dementsprechend eingestellt worden. Die
Kurvenradien sind enger und die Konusse sind weniger steil (wegen der LKW)

Ich gehe eigentlich nicht davon aus, dass ich die erlaubte
Hoechstgeschwindigkeit auf allen Streckenabschnitten auch fahren kann,
auch nicht bei ansonsten optimalen Bedingungen.
mfg
otto

Du natürlich nicht.

Die ASFINAG hat aber wieder ein Problem beim Straßenbau. Denn nach der
Denke der §§-Fuxen müßte sie vor jeder Kurve, die sie nach 1970 gebaut
hat, eine 130er Tafel aufstellen. Oder zumindest eine dreieckige
"Achtung! Gefährlich Kurve" Tafel.

GL

[Robert Waldner]

Post by Franz Glaser

Post by Otto A d a m
Ich gehe eigentlich nicht davon aus, dass ich die erlaubte
Hoechstgeschwindigkeit auf allen Streckenabschnitten auch fahren kann,
auch nicht bei ansonsten optimalen Bedingungen.

Du natürlich nicht.
Die ASFINAG hat aber wieder ein Problem beim Straßenbau. Denn nach der
Denke der §§-Fuxen müßte sie vor jeder Kurve, die sie nach 1970 gebaut
hat, eine 130er Tafel aufstellen. Oder zumindest eine dreieckige
"Achtung! Gefährlich Kurve" Tafel.

Ach Bloedsinn. Die deutschen Kollegen haben uns ja schon vorgemacht, wie
man das auf der rechtlichen Seite loesen kann.

cheers,
&rw

[Franz Glaser]

Post by Robert Waldner

Post by Franz Glaser
Die ASFINAG hat aber wieder ein Problem beim Straßenbau. Denn nach der
Denke der §§-Fuxen müßte sie vor jeder Kurve, die sie nach 1970 gebaut
hat, eine 130er Tafel aufstellen. Oder zumindest eine dreieckige
"Achtung! Gefährlich Kurve" Tafel.

Ach Bloedsinn. Die deutschen Kollegen haben uns ja schon vorgemacht, wie
man das auf der rechtlichen Seite loesen kann.

Im Osten?

Da bin ich neugierig. In den östlichen Bundesländern gibt es einen
Fleckerlteppich von 130er-Zonen und in BY kenne ich das auch bei den neu
geschusterten Autobahnen nach 1990.

Österreich müßte dann eine einzige große 130er Zone bleiben.

GL

[Anton Gruber]

Post by Franz Glaser

Post by Anton Gruber

Post by Franz Glaser
Wo kämen wir da hin, daß einer mit hoher Steuer auch mehr Platz braucht.

Das klingt ja ganz nett, nur frage ich mich auch hier um konkretere
Umsetzungsvorschläge deinerseits.

Abschaffung des Übernkammscher- und Vereinheitlichungsprinzips in den
§§-Strafgesetzen und §§-Verkehrsverordnungen ...

Du lenkst gerade vom Thema ab, es ging um Parkplätze! Hier möchte ich
einen sinnbehafteten Vorschlag von dir haben, wie man damit im
öffentlichen Raum umgehen sollte.

Post by Franz Glaser
und Übernahme des
Proportionial- und Progressivsystems aus der §§-Steuergesetzgebung, wo
es sich allseits und bestens bewährt hat: wer mehr zahlt, der darf mehr.
Auf bayrisch: wer koo, der koo.

Welche Proportionen willst du im Detail geändert sehen? Ab einem
gewissen Monatseinkommen darf man auch bei Gegenverkehr überholen? :)

So lässig die Idee klingen mag, ich kann mir nicht vorstellen dass der
Straßenverkehr noch mehr Ausnahmen von den Grundregeln verträgt - viele
sind schon mit Einsatz- und Schienenfahrzeugen deutlich überfordert, was
zumindest bei zweiterem oft tödlich endet.

Post by Franz Glaser
Nicht die Beziehungen (der Pappa wirds scho richten) und das Parteibuch
dürfen die Türen öffnen sondern das Vermögen im wörtlichen Sinn.

Der erste Halbsatz erhält meine volle Zustimmung.

[Franz Glaser]

Post by Anton Gruber

Post by Franz Glaser
Abschaffung des Übernkammscher- und Vereinheitlichungsprinzips in den
§§-Strafgesetzen und §§-Verkehrsverordnungen ...

Du lenkst gerade vom Thema ab, es ging um Parkplätze! Hier möchte ich
einen sinnbehafteten Vorschlag von dir haben, wie man damit im
öffentlichen Raum umgehen sollte.

Post by Franz Glaser
und Übernahme des
Proportionial- und Progressivsystems aus der §§-Steuergesetzgebung, wo
es sich allseits und bestens bewährt hat: wer mehr zahlt, der darf mehr.
Auf bayrisch: wer koo, der koo.

Welche Proportionen willst du im Detail geändert sehen? Ab einem
gewissen Monatseinkommen darf man auch bei Gegenverkehr überholen? :)
So lässig die Idee klingen mag, ich kann mir nicht vorstellen dass der
Straßenverkehr noch mehr Ausnahmen von den Grundregeln verträgt - viele
sind schon mit Einsatz- und Schienenfahrzeugen deutlich überfordert, was
zumindest bei zweiterem oft tödlich endet.

Post by Franz Glaser
Nicht die Beziehungen (der Pappa wirds scho richten) und das Parteibuch
dürfen die Türen öffnen sondern das Vermögen im wörtlichen Sinn.

Der erste Halbsatz erhält meine volle Zustimmung.

Die Damen und Herren Gesetzgeber_innen werden dafür vom Volk (von mir
schon lang nimmer) delegiert, sich darüber den Kopf zu zerbrechen. Sie
machen es sich allerdings einfach (Juristen wie sie nun mal fast alle
sind), alles übern Kamm zu scheren.

Mein Ansinnen ist einfach: es besteht darin, die gleiche Flexibilität,
die sie bei der Steuergesetzgebung aufbringen, auch bei der Verkehrs-
und Strafgesetzgebung anzuwenden.

Damit war ich doch deutlich genug, oder?

Ich habe denen bei der Progression (mit den primitiven Stufen) keine
Vorschläge gemacht, da sind sie von allein drauf gekommen (ich vermute
nach eingehender Beratung von $$-Finanz- und §§-Juraprofessoren). Da
sollen sie auch bei den Parkplätzen selber auf was kommen.

Die oberste Prämisse "größtmögliche Verwaltungsbequemlichkeit" könnte
ich mit meinem Laienvorschlag doch nie niemals nicht berücksichtigen.

;-)

GL

[Anton Gruber]

Post by Franz Glaser
Die Damen und Herren Gesetzgeber_innen werden dafür vom Volk (von mir
schon lang nimmer) delegiert, sich darüber den Kopf zu zerbrechen. Sie
machen es sich allerdings einfach (Juristen wie sie nun mal fast alle
sind), alles übern Kamm zu scheren.
Mein Ansinnen ist einfach: es besteht darin, die gleiche Flexibilität,
die sie bei der Steuergesetzgebung aufbringen, auch bei der Verkehrs-
und Strafgesetzgebung anzuwenden.
Damit war ich doch deutlich genug, oder?
Ich habe denen bei der Progression (mit den primitiven Stufen) keine
Vorschläge gemacht, da sind sie von allein drauf gekommen (ich vermute
nach eingehender Beratung von $$-Finanz- und §§-Juraprofessoren). Da
sollen sie auch bei den Parkplätzen selber auf was kommen.
Die oberste Prämisse "größtmögliche Verwaltungsbequemlichkeit" könnte
ich mit meinem Laienvorschlag doch nie niemals nicht berücksichtigen.
;-)

Ich hab dich um konkrete Vorschläge (nichts was in dieser Form zwingend
umgesetzt wird!) gefragt, und nicht um bla, bla, nicht zuständig, bla,
bla gefragt. Nur Änderungen fordern, aber keine Ideen parat haben ist
eher enttäuschend.

Also nochmal, wie stellst du dir eine Progression beim Straßenverkehr im
allgemeinen und bei Parkplätzen im speziellen vor? Auch auf die Gefahr
hin dass dieser Laienvorschlag nicht berücksichtigt wird.

[Franz Glaser]

Post by Anton Gruber

Post by Franz Glaser
Die Damen und Herren Gesetzgeber_innen werden dafür vom Volk (von mir
schon lang nimmer) delegiert, sich darüber den Kopf zu zerbrechen. Sie
machen es sich allerdings einfach (Juristen wie sie nun mal fast alle
sind), alles übern Kamm zu scheren.
Mein Ansinnen ist einfach: es besteht darin, die gleiche Flexibilität,
die sie bei der Steuergesetzgebung aufbringen, auch bei der Verkehrs-
und Strafgesetzgebung anzuwenden.
Damit war ich doch deutlich genug, oder?
Ich habe denen bei der Progression (mit den primitiven Stufen) keine
Vorschläge gemacht, da sind sie von allein drauf gekommen (ich vermute
nach eingehender Beratung von $$-Finanz- und §§-Juraprofessoren). Da
sollen sie auch bei den Parkplätzen selber auf was kommen.
Die oberste Prämisse "größtmögliche Verwaltungsbequemlichkeit" könnte
ich mit meinem Laienvorschlag doch nie niemals nicht berücksichtigen.
;-)

Ich hab dich um konkrete Vorschläge (nichts was in dieser Form zwingend
umgesetzt wird!) gefragt, und nicht um bla, bla, nicht zuständig, bla,
bla gefragt. Nur Änderungen fordern, aber keine Ideen parat haben ist
eher enttäuschend.
Also nochmal, wie stellst du dir eine Progression beim Straßenverkehr im
allgemeinen und bei Parkplätzen im speziellen vor? Auch auf die Gefahr
hin dass dieser Laienvorschlag nicht berücksichtigt wird.

Verstehst du denn noch immer nicht?!

Konkrete Vorschläge wären Hybris. Der Koller käme gleich mit der Frage
nach dem "wer solls bezahlen" daher ;-)

Allein die Schieflage interessiert mich, daß der Gesetzgeber bei der
Besteuerung der Bürger mehr Flexibilität zustande bringt als bei der
juristisch öden Übernkammscherer-Vereinheitlichung in Verwaltungssachen,
wo es um die Bequemlichkeit seiner Beamten und Richter geht.

Ich könnte die Karl-Valentin - Lösung vorbringen: am Montag dürfen nur
Fahrräder parken, am Dienstag nur Motorräder, am Mittwoch nur Limousinen
unter 2m ...


Flächen-Farbmarkierungen und Farb-Pickerln auf der Windschutzscheibe.
Leicht überprüfbar. Mit transparenten Farben würden sich die überlappen
in 1m - Rastern durch intelligente Farbkombination. Ein Lilapickerl Auto
darf 3 Raster überdeckt parken RGB, ein Motorrad mit gelbem oder mit
rotem Pickerl ... nur die schmalen RGB-Grundfarbenparkplätze, ein
Klein-PKW mit grünem Pickerl darf g+b überparken.

Noja, jetzt hast was :-o))

Aber zahln tu ichs nicht!

GL

[Anton Gruber]

Post by Franz Glaser
Verstehst du denn noch immer nicht?!
Konkrete Vorschläge wären Hybris. Der Koller käme gleich mit der Frage
nach dem "wer solls bezahlen" daher ;-)

Unberechtigt?

Post by Franz Glaser
Allein die Schieflage interessiert mich, daß der Gesetzgeber bei der
Besteuerung der Bürger mehr Flexibilität zustande bringt als bei der
juristisch öden Übernkammscherer-Vereinheitlichung in Verwaltungssachen,
wo es um die Bequemlichkeit seiner Beamten und Richter geht.

Geht es wirklich nur um die Bequemlichkeit der Beamten? Ich weiß aber
nicht woran du konkret dabei denkst (einfallen tun mir nur polemische
Beispiele, die im korrupten Österreich ja sowieso schon gelebt werden).

Post by Franz Glaser
Ich könnte die Karl-Valentin - Lösung vorbringen: am Montag dürfen nur
Fahrräder parken, am Dienstag nur Motorräder, am Mittwoch nur Limousinen
unter 2m ...

Immerhin ein Vorschlag, über den wir diskutieren könnten - ich halte ihn
in Summe aber für nicht sinnvoll. :)

Post by Franz Glaser
Flächen-Farbmarkierungen und Farb-Pickerln auf der Windschutzscheibe.
Leicht überprüfbar. Mit transparenten Farben würden sich die überlappen
in 1m - Rastern durch intelligente Farbkombination. Ein Lilapickerl Auto
darf 3 Raster überdeckt parken RGB, ein Motorrad mit gelbem oder mit
rotem Pickerl ... nur die schmalen RGB-Grundfarbenparkplätze, ein
Klein-PKW mit grünem Pickerl darf g+b überparken.

Klingt witzig, aber ich tu mir schwer dabei mir das in der Realität
vorzustellen, wo der gemeine Autofahrer schon mit Parkverbotszonen,
Fußgängerzonen, Behindertenparkplätzen, Tempolimits und
Eisenbahnkreuzungen seine liebe Not hat.

Welche aktuellen Autos sind nennenswert unter 2 Meter breit, damit man
mit 2 Meterstreifen wirklich auskommt, so mit Möglichkeit auch dann
auszusteigen wenn links und rechts ein gleiches Modell steht?

Post by Franz Glaser
Noja, jetzt hast was :-o))

Danke, geht ja eh, wenn man dir ein bisserl Geduld entgegenbringt! ;)

Post by Franz Glaser
Aber zahln tu ichs nicht!

Die große Hürde sehe ich nicht im finanziellen Bereich, wie gesagt.

[Franz Glaser]

Post by Anton Gruber
Die große Hürde sehe ich nicht im finanziellen Bereich, wie gesagt.

Die Farben sind gar nicht nötig, es würden 1m-Streifen allein reichen
oder von mir aus 1,2m Streifen. Dann nimmt einer 2,4m in Anspruch und
der Breite halt 3,6 wenn er das Pickerl dafür gezahlt hat. Jetzt gibts
auch schon Behindertenparkplätze fürs Wagerl, die könnten dann beliebig
wo sein.

GL

[Thomas Koller]

Post by Franz Glaser
Die Farben sind gar nicht nötig, es würden 1m-Streifen allein reichen
oder von mir aus 1,2m Streifen. Dann nimmt einer 2,4m in Anspruch und
der Breite halt 3,6 wenn er das Pickerl dafür gezahlt hat. Jetzt gibts
auch schon Behindertenparkplätze fürs Wagerl, die könnten dann beliebig
wo sein.

Nein, Behindertenparkplätze macht man nicht in erster Linie wegen
der Größe, sondern dass der Behinderte net so weit zu Fuß laufen
muss. Einem Nicht-Behinderten kann man es ohne weiters zumuten auch
mal nicht direkt vor der Haustür/Eingangstür zu parken und auch mal
ein paar Meter zu laufen.

Tom

[Franz Glaser]

Post by Thomas Koller
Nein, Behindertenparkplätze macht man nicht in erster Linie wegen
der Größe, sondern dass der Behinderte net so weit zu Fuß laufen
muss.

Meingott Wal^WKoller ...

So sinds, die Übernkammscherer!

Der Weg ist für die Wagerlfahrer nicht das große Problem - das Ein- und
Aussteigen ist es. Die Türe ganz weit auf und der Platz für das
Behindertenfahrzeug und für den Helfer.

GL

[Thomas Koller]

Post by Franz Glaser

Post by Thomas Koller
Nein, Behindertenparkplätze macht man nicht in erster Linie wegen
der Größe, sondern dass der Behinderte net so weit zu Fuß laufen
muss.

So sinds, die Übernkammscherer!
Der Weg ist für die Wagerlfahrer nicht das große Problem - das Ein- und
Aussteigen ist es. Die Türe ganz weit auf und der Platz für das
Behindertenfahrzeug und für den Helfer.

Sprach der Muster-Übernkammscherer-Glaser.

Klar gibts auch welche bei denen die Entfernung nicht so das Problem
ist, aber wieviel Varianten von Behindertenparkplatz willst denn
haben? Am besten jeden selbst entscheiden lassen ob er sich behindert
fühlt und auf einen Behindertenparkplatz stellen darf?

Tom

[Franz Glaser]

Post by Thomas Koller
Am besten jeden selbst entscheiden lassen ob er sich behindert
fühlt und auf einen Behindertenparkplatz stellen darf?

Es gibt Behindertenplaketten auf der Windschutzscheibe, die Bürokraten
sind ja nicht so. Ein deutscher Geschäftspartner hat mir vor Jahren von
einer Erfahrung in Graz erzählt.

Er muß die viel zu schmalen Parkplätze dadurch austricksen, daß er sich
einen Platz am linken Rand sucht, an dem er 2 Plätze belegen kann,
mitten auf der Linie, damit er ein- und aussteigen kann. Wie er
zurückkommt, hat er einen Strafzettel auf der Windschutzscheibe. Im
Verlauf der Zankerei mit dem Streifenpolizisten ging es dann nur mehr
darum, daß die deutsche Behindertenplakette in Österreich nichts gilt.
In Wirklichkeit hats die Kollegin übersehen und nachgeben tun die nicht,
so wie der Koller.

Aber da schimpf ich jetzt nicht nur über die österreichisch-spinnerte
Bürokratie, die Deutschen/Münchner spinnen auch. Wenn ich nach München
fahre, dann brauch ich eine Umweltplakette für die Stadt. Die kann ich
per e-mail mit Angabe der Motornummer bestellen und krieg sie dann per
Post zugestellt. Das hilft mir wenig, wenn ich auf eine Besprechung
angerufen werde. Es geht dann eh anders: Autobahnraststätte, abgeholt,
wieder hingebracht.

Fürs Hotel wärs halt bleder, das Auto hätt ich schon gern in der Garage
übernacht.

GL

[Johann Mayerwieser]

Post by Franz Glaser
Er muß die viel zu schmalen Parkplätze dadurch austricksen, daß er sich
einen Platz am linken Rand sucht, an dem er 2 Plätze belegen kann,
mitten auf der Linie, damit er ein- und aussteigen kann. Wie er
zurückkommt, hat er einen Strafzettel auf der Windschutzscheibe. Im
Verlauf der Zankerei mit dem Streifenpolizisten ging es dann nur mehr
darum, daß die deutsche Behindertenplakette in Österreich nichts gilt.
In Wirklichkeit hats die Kollegin übersehen und nachgeben tun die nicht,
so wie der Koller.

Seit langem schon gelten die Behindertenausweise EU-weit. Plaketten (also
Aufkleber) gelten EU-weit nirgends.

Post by Franz Glaser
Aber da schimpf ich jetzt nicht nur über die österreichisch-spinnerte
Bürokratie, die Deutschen/Münchner spinnen auch. Wenn ich nach München
fahre, dann brauch ich eine Umweltplakette für die Stadt. Die kann ich
per e-mail mit Angabe der Motornummer bestellen und krieg sie dann per
Post zugestellt. Das hilft mir wenig, wenn ich auf eine Besprechung
angerufen werde. Es geht dann eh anders: Autobahnraststätte, abgeholt,
wieder hingebracht.

Du bist viel in Deutschland unterwegs. Ich habe mir die Plakette beim
Durchfahren durch Deutschland in einer Werkstätte in Autobahnnähe
geholt,hat 5 Euro gekostet.

Hannes

[Franz Glaser]

Post by Johann Mayerwieser

Post by Franz Glaser
Aber da schimpf ich jetzt nicht nur über die österreichisch-spinnerte
Bürokratie, die Deutschen/Münchner spinnen auch. Wenn ich nach München
fahre, dann brauch ich eine Umweltplakette für die Stadt. Die kann ich
per e-mail mit Angabe der Motornummer bestellen und krieg sie dann per
Post zugestellt. Das hilft mir wenig, wenn ich auf eine Besprechung
angerufen werde. Es geht dann eh anders: Autobahnraststätte, abgeholt,
wieder hingebracht.

Du bist viel in Deutschland unterwegs. Ich habe mir die Plakette beim
Durchfahren durch Deutschland in einer Werkstätte in Autobahnnähe
geholt,hat 5 Euro gekostet.
Hannes

Der Tip ist gut, war aber im Internet auf der Behördenseite nicht
erwähnt. Der Kunde hat davon auch nichts gewußt :-(

GL

[Johann Mayerwieser]

Post by Franz Glaser

Post by Johann Mayerwieser

Post by Franz Glaser
Aber da schimpf ich jetzt nicht nur über die österreichisch-spinnerte
Bürokratie, die Deutschen/Münchner spinnen auch. Wenn ich nach München
fahre, dann brauch ich eine Umweltplakette für die Stadt. Die kann ich
per e-mail mit Angabe der Motornummer bestellen und krieg sie dann per
Post zugestellt. Das hilft mir wenig, wenn ich auf eine Besprechung
angerufen werde. Es geht dann eh anders: Autobahnraststätte, abgeholt,
wieder hingebracht.

Du bist viel in Deutschland unterwegs. Ich habe mir die Plakette beim
Durchfahren durch Deutschland in einer Werkstätte in Autobahnnähe
geholt,hat 5 Euro gekostet.
Hannes

Der Tip ist gut, war aber im Internet auf der Behördenseite nicht
erwähnt. Der Kunde hat davon auch nichts gewußt :-(

ADAC verkaufens auch.

Hannes

[Thomas Koller]

Post by Franz Glaser

Post by Anton Gruber
Also nochmal, wie stellst du dir eine Progression beim Straßenverkehr im
allgemeinen und bei Parkplätzen im speziellen vor? Auch auf die Gefahr
hin dass dieser Laienvorschlag nicht berücksichtigt wird.

Verstehst du denn noch immer nicht?!
Konkrete Vorschläge wären Hybris. Der Koller käme gleich mit der Frage
nach dem "wer solls bezahlen" daher ;-)

Es gibt also keine vernünftige Finanzierungsmöglichkeit für deine
Ideen? :-) Gut zu wissen.

Wobei ich durchaus nichts gegen spezielle breite Parkplätze hätte,
wenn die nach dem Verursacherprinzip bezahlt werden.
Also z.b. Parkhäuser in denen du für 50% mehr Stellplatz auch
50% mehr Parkgebühr bezahlst. Oder von mir aus auch in den
Kurzparkzonen bestimmte Parkplätze mit mehr Platz und höherer Gebühr.
Man müsste halt entsprechend strafen, wenn sich Leute mit breiten
Autos einfach auf einen normalen Platz stellen und dann der daneben
nicht mehr vernünftig parken kann. (Umgekehrt wäre es
ja kein Problem, wenn einer mit einem schmalen Auto auf einem
breiten Parkplatz steht, kann er sich halt erhöhten Aussteigkomfort
durch die höhere Gebühr erkaufen).

Würde vielleicht auch die Autohersteller zu einem umdenken bringen,
dass breiter nicht unbedingt besser bedeutet. Ich will einfach nicht
glauben dass Techniker nicht dazu in der Lage sein sollen Autos
zu bauen, in die man sogar Kindesitze einbauen kann, und die trotzdem
auf bestehender Parkplatzgröße geparkt werden können. :-)

Post by Franz Glaser
Ich könnte die Karl-Valentin - Lösung vorbringen: am Montag dürfen nur
Fahrräder parken, am Dienstag nur Motorräder, am Mittwoch nur Limousinen
unter 2m ...

Den kenn ich noch nicht. Erinnert mich an die Zeit als man mit
einem Mo-Pickerl nicht am Montag fahren durfte, mit einem Di-Pickerl ...

Post by Franz Glaser
Flächen-Farbmarkierungen und Farb-Pickerln auf der Windschutzscheibe.
Leicht überprüfbar. Mit transparenten Farben würden sich die überlappen
in 1m - Rastern durch intelligente Farbkombination. Ein Lilapickerl Auto
darf 3 Raster überdeckt parken RGB, ein Motorrad mit gelbem oder mit
rotem Pickerl ... nur die schmalen RGB-Grundfarbenparkplätze, ein
Klein-PKW mit grünem Pickerl darf g+b überparken.

Würd vielleicht auch die Motorradfahrer dazu bringen, dass sie nicht
einfach einen kompletten PKW-Parkplatz verstellen (wie man es leider
öfter sieht) und im gleichen Atemzug darauf rumreiten wie wenig Platz
doch so ein Motorrad verbraucht. :-)

Nach dem Modell würden die nur dann weniger zahlen, wenn sie auch
so geparkt sind, dass sie keinen kompletten Parkplatz verstellen.

Post by Franz Glaser
Aber zahln tu ichs nicht!

Dacht ichs mir doch. :-)

Tom

[Franz Glaser]

Post by Thomas Koller

Post by Franz Glaser
Konkrete Vorschläge wären Hybris. Der Koller käme gleich mit der Frage
nach dem "wer solls bezahlen" daher ;-)

Es gibt also keine vernünftige Finanzierungsmöglichkeit für deine
Ideen? :-) Gut zu wissen.

Meingott Wal^WKoller

GL

[Katharina Scholz]

Post by Thomas Koller

Post by Franz Glaser
Es wird olleweil bleda. Da kennan mir Techniker die tollsten Sachn
konstruiern bis zan Umfalln, die §§-Obrigkeit macht an Murx draus.

Da geht unsere Meinung über _diese_ tollen Techniker wohl auseinander. ;-)
Wenn die Techniker so breite Autos bauen, dass die Standardparkplätze
zu schmal werden, dass in Garagen der Ruf nach größeren Parkplätzen
lauter wird (bezahlen soll das ganze natürlich wer anders), dass die
zu breit fürs überholen auf schmalen Baustellenstrecken werden, und
die sind trotzdem nur gebaut um 1 bis max. 5 Leute zu befördern, dann
ist das imho keine "tolle Sachn" sondern eher schlechte Arbeit.
(Was nicht heisst, dass nicht Techniker an anderer Stelle durchaus tolle
Sachen machen können. Ich glaub eigentlich gar nicht dass es die Techniker
waren die das verbockt haben, eher die Manager, die nur drauf
schaun wie man persönlich in kurzer Zeit möglichst viel Kohle machen kann,
und was am Ende dabei rauskommt ist egal.)

Da muß ich dir leider widersprechen. Grad die Breite ist im Normalfall
NICHT das Problem, außer eben auf den angesprochenen Parkplätzen, wo
aber im Normalfall auch schon schmale Autos wirklich ein Problem
bekommen, wenn man BEIDSEITIG die Türen weit öffnen muß. Ich sag nur
Kindersitz....

Im Gegenteil, der Komfortgewinn durch zusätzliche Breite ist enorm und
tw. auch nicht anders machbar. Denn wie willst z.B. drei Kindersitze
NEBENEINANDER in einem Polo unterbringen?

Kathi (deren Karre mit Spiegeln auch 2,15m breit ist)

[Franz Glaser]

Post by Katharina Scholz
Kathi (deren Karre mit Spiegeln auch 2,15m breit ist)

Die Konstrukteure müssen ja die Spiegel nur versetzen, in der Höhe oder
in der Länge des Autos. Dann könnens die §§enfuchser nicht mehr
nachmessen und dem Pythagoras seine Hypothenuse wird zu kompliziert.

§§ätsch§§

GL

[Hans Holbein]

Post by Franz Glaser
und das ist mir eine gewisse Genugtuung.
Jetzt hat es einen deutschen Landeshauptmann/MP erwischt.
Mein 5er BMW ist leider auch um 2cm zu breit :-(
Mit dem Zimmermannsmaßstab durch die offenen Seitenfenster nachgemessen.
Da muß ich rechts schleichen auf Autobahnbaustellen.

Gut so.
Mein MBW638 ist zwar circa so breit wie die breiten BMW5er (ich weiss ja
nicht welches Baujahr du hast), aber ich hab mich noch nie von der 2m
Spur beeiträchtigen lassen.

a) Googlen vor dem Posten
b) zielen und pärzise fahren.
für dich:
c) hinter den Lastwagen auf der linken Spur bleiben.

hth

[Alfred Weidlich]

Post by Franz Glaser
und das ist mir eine gewisse Genugtuung.
Jetzt hat es einen deutschen Landeshauptmann/MP erwischt.
Mein 5er BMW ist leider auch um 2cm zu breit :-(

Im Zulassungschein oder echt?
Denn im Zulassungschein steht die Breite ohne Spiegel drinnen oder mit
eingeklappte Spiegel oder so.
Das Verkehrszeichen bezieht sich aber leider auf die reale Breite.

[FritzS]

Post by Alfred Weidlich

Post by Franz Glaser
und das ist mir eine gewisse Genugtuung.
Jetzt hat es einen deutschen Landeshauptmann/MP erwischt.
Mein 5er BMW ist leider auch um 2cm zu breit :-(

Im Zulassungschein oder echt?
Denn im Zulassungschein steht die Breite ohne Spiegel drinnen oder mit
eingeklappte Spiegel oder so.
Das Verkehrszeichen bezieht sich aber leider auf die reale Breite.

Mit dem gäbe es wohl keine Diskussion auf der 2m Strecke ... auch nicht
mit den Sheriffs ;-))

<http://en.wikipedia.org/wiki/Marauder_%28vehicle%29>
<http://www.paramountgroup.biz/en/products/land/marauder-mine-protected-vehicle>

Leider wurde das Video gesperrt:

[Franz Glaser]

Post by Alfred Weidlich

Post by Franz Glaser
und das ist mir eine gewisse Genugtuung.
Jetzt hat es einen deutschen Landeshauptmann/MP erwischt.
Mein 5er BMW ist leider auch um 2cm zu breit :-(

Im Zulassungschein oder echt?
Denn im Zulassungschein steht die Breite ohne Spiegel drinnen oder mit
eingeklappte Spiegel oder so.
Das Verkehrszeichen bezieht sich aber leider auf die reale Breite.

Mit eingeklappten §§-darf-§§ ich nicht fahren.

Gottseidank hebt er nicht ab, wenn sie ausgeklappt sind. Ich habs schon
probiert, in Deutschland (§§-ätsch-§§).

GL