[Wien] Streusalzorgien?

[Alfred Weidlich]

Also in der Frühe war eine schöne Schneefahrbahn und es ist seitdem
nicht wirklich warm geworden.
Also kann die Schneematschfahrbahn vor meinem Haus nur von Streusalz
herrühren.
Weshalb salzt man überhaupt in der Stadt ausserhalb von
Hauptverkehrsrouten?
Das Salz hilft nicht wirklich denn auf einer Schneefahrbahn fährt es
sich sicherer wie auf gefrierendem Schneematsch.
Wem fällt sowas eigentlich ein?
Wird in Wien NaCl verwendet oder ein nichtkorrosives Auftaumittel?

[Katharina Scholz]

Post by Alfred Weidlich
Weshalb salzt man überhaupt in der Stadt ausserhalb von
Hauptverkehrsrouten?
Das Salz hilft nicht wirklich denn auf einer Schneefahrbahn fährt es
sich sicherer wie auf gefrierendem Schneematsch.
Wem fällt sowas eigentlich ein?
Wird in Wien NaCl verwendet oder ein nichtkorrosives Auftaumittel?

Ich würde mich mit diesen Fragen am die MA48 wenden. :-)

Bei uns im Ort wird GAR NICHT gesalzt. Auch nicht auf den
Hauptverkehrsrouten. Rundherum in jedem Ort schon, bei uns nicht.

Letztes Jahre gabs eine Umfrage, wo sich ungefähr jeweils ein Drittel
(der sehr geringen Umfragebeteiligung) für "weiter diese Lösung", "Nur
auf Hauptverkehrsrouten salzen" und "überall salzen", was leider
Gottes so ausgelegt wurde, daß die Lösung eh ok ist...

Kathi (die es als ein bissl suboptimal empfindet, weil das nach ein
paar Tagen alles andere als "Schneefahrbahn" ist)

[Otto A d a m]

Post by Katharina Scholz
Bei uns im Ort wird GAR NICHT gesalzt. Auch nicht auf den
Hauptverkehrsrouten. Rundherum in jedem Ort schon, bei uns nicht.

[...]

Post by Katharina Scholz
Kathi (die es als ein bissl suboptimal empfindet, weil das nach ein
paar Tagen alles andere als "Schneefahrbahn" ist)

Klar. Das Salz wird ja dann von "Rundherum" nach und nach eingetragen.
Zu wenig um anstaendig zu wirken, zu viel fuer eine gut befahrbare
Schneefahrbahn. Ausserdem haben wir sowieso nur alle paar Jahre mal eine
Wetterlage, die eine brauchbare Schneefahrbahn zulaesst.

mfg
otto

[Johann Mayerwieser]

Post by Otto A d a m

Post by Katharina Scholz
Kathi (die es als ein bissl suboptimal empfindet, weil das nach ein
paar Tagen alles andere als "Schneefahrbahn" ist)

Klar. Das Salz wird ja dann von "Rundherum" nach und nach eingetragen.
Zu wenig um anstaendig zu wirken, zu viel fuer eine gut befahrbare

Ich hab das Gefühl, dass das eher von ABS und ASR kommt. Heutzutage
brauchst ja nichts mehr tun, einfach voll aufs Gas und voll auf die
Bremse, den Rest inklusive Glatteis*) macht die Elektronik.

*) Da gibts jede Menge Microschlupf wenn diese Dinger aktiv werden und
das schmirgelt den Schnee schön zu Glatteis.

[Franz Glaser]

Post by Otto A d a m

Post by Katharina Scholz
Bei uns im Ort wird GAR NICHT gesalzt. Auch nicht auf den
Hauptverkehrsrouten. Rundherum in jedem Ort schon, bei uns
nicht.

[...]

Post by Katharina Scholz
Kathi (die es als ein bissl suboptimal empfindet, weil das nach
ein paar Tagen alles andere als "Schneefahrbahn" ist)

Klar. Das Salz wird ja dann von "Rundherum" nach und nach
eingetragen. Zu wenig um anstaendig zu wirken, zu viel fuer eine
gut befahrbare Schneefahrbahn. Ausserdem haben wir sowieso nur
alle paar Jahre mal eine Wetterlage, die eine brauchbare
Schneefahrbahn zulaesst.
mfg
otto

Die haben nur das Problem: wohin mit dem Schnee.

Mein Vorschlag wäre gewesen, statt der üblichen Unimog-
Schneepflüge einen richtigen Kipper zu kaufen mit einer Fräse vorn
dran, der den Schnee auf die Ladefläche wirft und bei jeder freien
Gelegenheit abladen kann. Aber das wollen sie nicht. Das hamma
noch nie gehabt, das kennen wir nicht, das gibts nicht.

Stattdessen rammeln sie alle Zufahrten und Einfahrten zu und mit
parkenden Autos sinds total aufgeschmissen.

Die Schneekettenerfinder müssen endlich lernen, daß das Anlegen
auf ebener Fläche nicht gefragt ist! Normalerweise hat sich das
Rad bereits tief eingegraben, wenn man die Ketten braucht. Dafür
müssens was erfinden zum easy anlegen.


gl

[Johann Mayerwieser]

Franz Glaser schrieb:

Was glaubst, wie viel Schnee so ein LKW laden können muss, dass das
effizient wird. In einer STadt hast nicht alle 100 m Platz zum abladen,
da musst gezielt wo hin fahren, d.h. bei der Schneeräumung geht dann gar
nichts weiter.
Wien transportiert den weggeschaufelten Schnee von wichtigen
Verkehrsflächen eh ab, aber erst nachdem es nicht schneit und die Räumung
beendet ist.

Schneeketten: vorausschauend fahren und rechtzeitig Schneeketten anlegen
hilft.

[Katharina Scholz]

Post by Johann Mayerwieser
Was glaubst, wie viel Schnee so ein LKW laden können muss, dass das
effizient wird. In einer STadt hast nicht alle 100 m Platz zum abladen,
da musst gezielt wo hin fahren, d.h. bei der Schneeräumung geht dann gar
nichts weiter.
Wien transportiert den weggeschaufelten Schnee von wichtigen
Verkehrsflächen eh ab, aber erst nachdem es nicht schneit und die Räumung
beendet ist.
Schneeketten: vorausschauend fahren und rechtzeitig Schneeketten anlegen
hilft.

VorausDENKEND fahren (sonst interpretiert er es ja mit "nach vorn
schauen") würde vermutlich bei 95% der Glaserschen Fahrprobleme helfen.

Kathi (die weiß, daß in Penzing z.B. das Bachbett der Wien zum
Schneeabtransport benutzt wird oder zumindest wurde)

[Johann Mayerwieser]

Post by Katharina Scholz
Kathi (die weiß, daß in Penzing z.B. das Bachbett der Wien zum
Schneeabtransport benutzt wird oder zumindest wurde)

Ich glaub, jetzt nicht mehr, was ich gelesen habe, muss der Split
entsorgt oder gewaschen und wiederverwendet werden.

Hannes

[Franz Glaser]

Post by Katharina Scholz

Post by Johann Mayerwieser
Schneeketten: vorausschauend fahren und rechtzeitig
Schneeketten anlegen hilft.

VorausDENKEND fahren (sonst interpretiert er es ja mit "nach
vorn schauen") würde vermutlich bei 95% der Glaserschen
Fahrprobleme helfen.
Kathi (die weiß, daß in Penzing z.B. das Bachbett der Wien zum
Schneeabtransport benutzt wird oder zumindest wurde)

Als ob die ganze Welt nur euer flach liegendes und total verbautes
Wien wäre, in dem 7cm Schnee ins Fernsehen kommen, ihr
Scheuklappenprovinzler!

gl

[David Seppi]

[...]

Post by Franz Glaser

Post by Katharina Scholz
Kathi (die weiß, daß in Penzing z.B. das Bachbett der Wien zum
Schneeabtransport benutzt wird oder zumindest wurde)

Als ob die ganze Welt nur euer flach liegendes und total verbautes
Wien wäre, in dem 7cm Schnee ins Fernsehen kommen, ihr
Scheuklappenprovinzler!

In Lienz wurde ebenfalls schon die Drau zum Schneeabtransport verwendet.
Flach ist es dort nicht gerade.
(Wien ist übrigens auch alles andere als flach.)

[Robert Waldner]

Post by David Seppi

Post by Franz Glaser
Als ob die ganze Welt nur euer flach liegendes und total verbautes
Wien wäre, in dem 7cm Schnee ins Fernsehen kommen, ihr
Scheuklappenprovinzler!

In Lienz wurde ebenfalls schon die Drau zum Schneeabtransport verwendet.
Flach ist es dort nicht gerade.
(Wien ist übrigens auch alles andere als flach.)

Fuer einen Tiroler ist Wien Flachland, der Kahlenberg ein mittleres
Huegerl, und vor Menschenmassen groesser als in Innsbruck am Bahnhof
am Sonntag Vormittag hat er Angst.

Fuer einen Wiener hingegen ist schon die Hohe Wand ein unbeschreibliches
Massiv, vor dem er in Ehrfurcht das Haupt neigt, und er fuehlt sich als
wahrer Gipfelstuermer, wenn er die Rosalia bezwungen hat.

Kommt halt immer auf den Standpunkt an, und Generalisieren und Klischee
ist immer gut ;)

cheers,
&rw

[Johann Mayerwieser]

Post by Robert Waldner
Fuer einen Tiroler ist Wien Flachland, der Kahlenberg ein mittleres
Huegerl,

Der Kordon (ich glaub, Ulmenstraße, vom Campingplatz rauf zur
Jubiläumswarte) ist ein Beispiel für eine Straße, die sich vor Tiroler
Bergstraßen nicht zu verstecken braucht. Da gibt es Einfamilienhäuser mit
3 Stockwerken, GArage auf dem Dach und 2 Stützmauern im Garten. Noch im
Mai fährt (oder fuhr vor einigen Jahren noch) die Straßenreinigung im Mai
in der Früh noch rauf auf "Streukontrolle", da gabs noch ab und zu
Glatteis.

Hannes

[Katharina Scholz]

Post by Johann Mayerwieser

Post by Robert Waldner
Fuer einen Tiroler ist Wien Flachland, der Kahlenberg ein mittleres
Huegerl,

Der Kordon (ich glaub, Ulmenstraße, vom Campingplatz rauf zur
Jubiläumswarte) ist ein Beispiel für eine Straße, die sich vor Tiroler
Bergstraßen nicht zu verstecken braucht. Da gibt es Einfamilienhäuser mit
3 Stockwerken, GArage auf dem Dach und 2 Stützmauern im Garten. Noch im
Mai fährt (oder fuhr vor einigen Jahren noch) die Straßenreinigung im Mai
in der Früh noch rauf auf "Streukontrolle", da gabs noch ab und zu
Glatteis.

Die Steinböckengasse führt von der anderen Seite rauf, das Ding war
früher nicht mal Einbahn, obwohl immer schon nur einspurig durch
Parkende. Da war "der Bergauffahrende hat Vorrang" durchaus gang und
gebe. Der letzte dauerhaft Uneinsichtige hats dann auch gelernt, als
es ein paar anderen gereicht hat und er öfters mal BERGAUF retour
schieben durfte.

Meinereiner ist dort ums Eck aufgewachsen (Wahlberggasse) und nachdem
ich damals schon chronisch spät dran war und des öfteren die Gassen
ziemlich raufgeschossen bin von der U-Bahn, hatte ich durchwegs gute
Kondi und eine stramme Wadenmuskulatur... :-)

WIE steil das ist, bin ich eigentlich erst draufgekommen, als ich
schon woanders gewohnt hab und die ersten Male meinen Bruder mit dem
Auto besucht hab. :-)

Kathi (die da deutlich über 10% schätzt)

[Franz Glaser]

Post by Johann Mayerwieser
Schneeketten: vorausschauend fahren und rechtzeitig Schneeketten
anlegen hilft.

Geht nicht, wenns bei einem Kunden auf einer Baustelle nicht-
vorausschauend über Nacht 1m schneit/weht oder wenns mich wo
einidraht hat.

Der Kaas mit den Schneeketten ist: auffi owi auffi owi auffi owi
Ich hasse das Salzen auf den Bundesstraßen für die Stadtleut!
Und das Spikeverbot wegen der Stadt-Straßenabnutzung mit allen
scheinheiligen "wissenschaftlichen" Ausreden von wegen Bremsweg...

gl

[Johann Mayerwieser]

Post by Franz Glaser

Post by Johann Mayerwieser
Schneeketten: vorausschauend fahren und rechtzeitig Schneeketten
anlegen hilft.

Geht nicht, wenns bei einem Kunden auf einer Baustelle nicht-
vorausschauend über Nacht 1m schneit/weht oder wenns mich wo einidraht
hat.

Dann hast das falsche Auto
Ich empfehle das da, allerdings in der 16"-Ausführung (die haben AFAIK
14"-Reifen):

(Insbesondere die Doka ab ca.
Minuten 6)

Hannes

[Franz Glaser]

Post by Johann Mayerwieser

Post by Franz Glaser

Post by Johann Mayerwieser
Schneeketten: vorausschauend fahren und rechtzeitig
Schneeketten anlegen hilft.

Geht nicht, wenns bei einem Kunden auf einer Baustelle nicht-
vorausschauend über Nacht 1m schneit/weht oder wenns mich wo
einidraht hat.

Dann hast das falsche Auto
Ich empfehle das da, allerdings in der 16"-Ausführung (die haben
http://youtu.be/GcJi5QE_cZA (Insbesondere die
Doka ab ca. Minuten 6)
Hannes

Toll, wie die fahren.

Und dann das Auto schnell umrüsten für die Autobahn nach Schwarze
Pumpe.


gl

[Johann Mayerwieser]

Post by Franz Glaser

Post by Johann Mayerwieser
Dann hast das falsche Auto
Ich empfehle das da, allerdings in der 16"-Ausführung (die haben AFAIK
http://youtu.be/GcJi5QE_cZA (Insbesondere die Doka ab
ca. Minuten 6)
Hannes

Toll, wie die fahren.
Und dann das Auto schnell umrüsten für die Autobahn nach Schwarze Pumpe.

Was musst umrüsten? Bei denen steigt man ein und fährt und das ganz
entspannt und gelassen. Ich mach damit im Urlaub in 4-7 Wochen 7 - 10.000
km.

Hannes

[Franz Glaser]

Post by Johann Mayerwieser

Post by Franz Glaser

Post by Johann Mayerwieser
Dann hast das falsche Auto
Ich empfehle das da, allerdings in der 16"-Ausführung (die
http://youtu.be/GcJi5QE_cZA (Insbesondere die
Doka ab ca. Minuten 6)
Hannes

Toll, wie die fahren.
Und dann das Auto schnell umrüsten für die Autobahn nach
Schwarze Pumpe.

Was musst umrüsten? Bei denen steigt man ein und fährt und das
ganz entspannt und gelassen. Ich mach damit im Urlaub in 4-7
Wochen 7 - 10.000 km.
Hannes

Das ist schön. Ich habe keinen Urlaub. Dort wartet eine Halle voll
Arbeitern drauf, daß die Onloochä so schnell wie möglich wieder
läuft. Und jetzt haben die dort auch Autobahnstrecken, auf denen
ich zügig fahren kann, nicht alles ist auf 130 eingeschränkt.

gl

[Alfred Weidlich]

Post by Franz Glaser
Geht nicht, wenns bei einem Kunden auf einer Baustelle nicht-
vorausschauend über Nacht 1m schneit/weht oder wenns mich wo
einidraht hat.
Der Kaas mit den Schneeketten ist: auffi owi auffi owi auffi owi
Ich hasse das Salzen auf den Bundesstraßen für die Stadtleut!
Und das Spikeverbot wegen der Stadt-Straßenabnutzung mit allen
scheinheiligen "wissenschaftlichen" Ausreden von wegen Bremsweg...

Stimmt aber wo gibt es ein Spikes-Verbot?

[Alfred Weidlich]

Post by Alfred Weidlich

Post by Franz Glaser
Der Kaas mit den Schneeketten ist: auffi owi auffi owi auffi owi
Ich hasse das Salzen auf den Bundesstraßen für die Stadtleut!
Und das Spikeverbot wegen der Stadt-Straßenabnutzung mit allen
scheinheiligen "wissenschaftlichen" Ausreden von wegen Bremsweg...

Stimmt aber wo gibt es ein Spikes-Verbot?

Es gibt nichmal ein Verkehrszeichen dafür.
Ich kenne hier in der direkten Umgebung nur ein auto mit Spikereifen.
sonst tun sich das nur extrem wenige an in der Stadt.

[Thomas Koller]

Post by Alfred Weidlich

Post by Franz Glaser
Geht nicht, wenns bei einem Kunden auf einer Baustelle nicht-
vorausschauend über Nacht 1m schneit/weht oder wenns mich wo
einidraht hat.
Der Kaas mit den Schneeketten ist: auffi owi auffi owi auffi owi
Ich hasse das Salzen auf den Bundesstraßen für die Stadtleut!
Und das Spikeverbot wegen der Stadt-Straßenabnutzung mit allen
scheinheiligen "wissenschaftlichen" Ausreden von wegen Bremsweg...

Stimmt aber wo gibt es ein Spikes-Verbot?

In Deutschland z.B.

Tom

[Katharina Scholz]

Post by Otto A d a m

Post by Katharina Scholz
Bei uns im Ort wird GAR NICHT gesalzt. Auch nicht auf den
Hauptverkehrsrouten. Rundherum in jedem Ort schon, bei uns nicht.

[...]

Post by Katharina Scholz
Kathi (die es als ein bissl suboptimal empfindet, weil das nach ein
paar Tagen alles andere als "Schneefahrbahn" ist)

Klar. Das Salz wird ja dann von "Rundherum" nach und nach eingetragen.
Zu wenig um anstaendig zu wirken, zu viel fuer eine gut befahrbare
Schneefahrbahn. Ausserdem haben wir sowieso nur alle paar Jahre mal
eine Wetterlage, die eine brauchbare Schneefahrbahn zulaesst.

Eher letzteres.
Letztes Jahr (heuer bin ich beim Schnee noch nicht gefahren, weil
krank) und die Jahre davor gabs meist Schnee um die Null Grad, da ist
untertags der Schnee ein bissl aufgetaut und in der Nacht dann
gefroren. Die wirklich DICKE Schicht wurde ja vom Schneepflug
entsorgt, also kann man sich ausrechnen, wie die paar cm Rest dann in
der Früh ausgesehen haben. *rutschschlitter*

Abgesehen davon, daß sich kaum noch wer auf PLÖTZLICHER Schneefahrbahn
fahren traut und da schließ ich mich nicht mal aus. Denn der Wechsel
von nahezu TROCKENER Fahrbahn (weil ja untertags überall anders der
Salzgatsch aufgetrocknet ist) zu Schnee-Eis-Mischmasch war nicht grad
prickelnd. Genau von Ortstafel zu Ortstafel.

Und von reinem Eis und dem "tollen" Splitt, der gestreut wird, mag ich
erst gar nicht reden. Der wird mit der Zeit zur Seite geschleudert und
dann ist genau die Fahrspur nur noch rutschig.

Kathi (die zwar für ihren HUND froh ist, daß nicht gesalzt wird, sich
aber noch immer über das eine Drittel erstaunt ist, daß das so
beibehalten wollte)